스위블 포러너 어셈블리는 선박의 앵커링 시스템에서 작지만 임무에 필수적인 구성 요소입니다. 앵커와 메인 앵커 체인 사이에 위치하여 선박이 바람, 조류 및 파도에 요잉하거나 흔들릴 때 체인을 따라 비틀림이 발생하는 것을 방지합니다. 적절하게 선택된 스위블 어셈블리가 없으면 체인이 꼬여 과도한 마모, 걸림, 심지어 앵커링 실패로 이어질 수 있습니다.
이 가이드는 두 가지 주요 구성(3링크 및 3링크) 간의 구조화된 규칙 기반 비교를 제공합니다.4링크 회전형 포러너— 선박 유형, 공간 제약 및 클래스 사회 요구 사항에 대한 명확한 의사 결정 기준을 제공합니다.
두 구성 모두 ISO 1704(조선 - 스터드 링크 앵커 체인)에 따라 제조되며 일반적으로 2등급 또는 3등급 합금강 또는 탄소강으로 생산되며 열처리 및 보증 테스트를 거친 부품이 포함됩니다.
모든 스위블 전신에는 DNV-GL, ABS, BV, LR 또는 NK와 같은 공인 선급 협회에서 발행한 테스트 인증서가 함께 제공되어야 합니다. 인증서에는 내하중 테스트 결과, 파단하중 값(해당되는 경우), 재료 추적성 및 치수 검증이 포함되어야 합니다.
두 디자인 간의 기능적 차이는 링크 수와 연결 순서에 있으며 이는 치수 길이, 샤클과의 호환성 및 상호 교환성에 직접적인 영향을 미칩니다.
EL + SW + EL(확대 링크 + 회전 + 확대 링크)로 구성됩니다. 이 컴팩트한 어셈블리에는 엔드 링크가 생략되어 전체 축 길이가 짧아집니다. 앵커 포켓이나 살쾡이 주변 공간이 제한된 설치용으로 설계되었습니다. 그러나 끝 링크가 없기 때문에 앵커 측 연결에는 일반적으로 전용 샤클이나 개조된 인터페이스가 필요합니다.
E + EL + SW + EL(끝 링크 + 확대 링크 + 회전 + 확대 링크)로 구성됩니다. 엔드 링크(E 링크)가 있으면 표준 D형 앵커 샤클을 수용할 수 있도록 특별히 형성된 더 큰 내부 개구부가 제공됩니다. 이러한 방식은 뛰어난 연결성, 간편한 교체, 기성 샤클과의 폭넓은 호환성을 제공하여 원양 상선의 업계 표준이 되었습니다.
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특징 |
3링크 |
4링크 |
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링크 순서 |
EL + SW + EL |
E + EL + SW + EL |
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전체 길이 |
더 짧고, 더 컴팩트해졌습니다. |
끝 링크로 인해 길어짐 |
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걸쇠 호환성 |
특수 어댑터/맞춤형 걸쇠가 필요합니다. |
표준 D형 샤클에 직접 장착 |
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일반적인 응용 |
소형 앵커 포켓, 소형 선박, 제한된 공간 |
상업용 심해 선박, 표준 장착 |
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유지보수 및 예비품 |
덜 일반적입니다. 맞춤 주문이 필요할 수 있음 |
업계 표준; 널리 사용 가능 |
3링크와 3링크 사이의 선택4링크디자인은 임의적이지 않습니다. 이는 다음과 같은 기술 및 운영 매개변수를 기반으로 해야 합니다.
앵커 체인 로커, 호스 파이프 또는 와일드캣 포켓이 포러너 어셈블리의 전체 길이에 엄격한 제한을 가하는 경우 3링크 유형은 4링크가 적합하지 않은 곳에 맞을 수 있는 더 짧은 대안을 제공합니다. 항상 선박의 기본 배치도를 참조하여 수납된 적재 길이를 확인하십시오.
원양 상선(벌크선, 컨테이너 선박, 유조선) – 4링크 구성을 선택합니다. 이는 주요 선단 전반에 걸쳐 표준화된 선택이므로 모든 글로벌 항만 공급업체에서 교체 부품을 쉽게 사용할 수 있으며 등급 조사관이 호환성 문제를 발견하지 못할 것입니다.
예인선, 해양 공급 선박, 내륙 수로 선박 및 소형 작업선 - 길이가 짧아져 샤클 연결이 손상되지 않고 어셈블리의 작업 하중 제한(WLL)이 메인 체인의 작동 하중 제한(WLL)과 일치하거나 초과하는 경우 3링크가 허용되거나 더 바람직할 수 있습니다.
구성에 관계없이 스위블 포러너는 공칭 체인 직경(일반적으로 12.5mm~162mm 범위)과 치수가 일치해야 합니다. 포러너 구성 요소의 등급(2 또는 3)이 기본 앵커 체인의 등급(2 또는 3)과 동일하거나 높은지 확인합니다. 분류 협회에서 특별히 승인하지 않는 한 혼합 등급은 권장되지 않습니다.
선박의 기국 및 선급 사회의 해당 규칙을 참조하십시오. 일부 클래스 표기법은 스위블 부품에 대한 추가 피로 분석 또는 최소 파단 하중 여유를 부과합니다. 항상 관련 등급 및 크기 범위에 대한 형식 승인 인증서를 보유한 제조업체로부터 제품을 구매하고 설치 전에 전체 재료 테스트 보고서(MTR)를 요청하십시오.
3링크와 4링크 사이의 선택회전 선구자궁극적으로 소형성과 연결성 사이의 균형에 달려 있습니다.
대부분의 상업용 심해 선박의 경우 4링크 유형이 최종 표준입니다. 이 유형은 간단한 샤클 결합, 전 세계적으로 예비 부품 가용성 및 모든 주요 선급 협회의 명확한 승인을 제공합니다.
톤수가 적고 공간이 제한적이거나 특수 선박의 경우 연결 샤클 인터페이스가 신중하게 설계되고 어셈블리의 강도 등급이 완전히 문서화되어 있는 경우 3링크 구성이 실행 가능한 솔루션을 제공합니다.
마지막 단계로 설계 또는 교체 단계에 계류 장비 제조업체와 참석 등급 검사관을 참여시키는 것이 좋습니다. 선박의 특정 앵커 처리 시스템에 대해 선구자의 치수, 보증 하중 및 자재 인증서를 교차 확인해야만 안전하고 규정을 준수하며 운영상 건전한 선택이 보장될 수 있습니다.
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